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随着几年时间的发展，网约车已经不单单指车上路上跑着接单的私家车，它已经变成一个集司机、汽车租赁行业、网约车出行平台、中介、人力资源等一系列行业的集合体。牵一发而动全身，现如今各地纷纷放出网约车市场饱和的消息，受此影响的不光网约车司机，还有出行平台、租赁公司等等。
作为网约车行业的附属，汽车租赁公司的出现为那些想入行却没有车的司机提供了便利。随着2月份网约车订单量的提升，出行行业开始复苏。那些处于头部的汽车租赁公司嗅到了商机，纷纷开始囤车抢资源。
今年国内的有些规模的租赁公司都在拼命上资产，规模大的租赁公司一次就上1000台车，而中小规模的租赁公司一次也可以上数百台车。一些资产为了能够投进网约车行业甚至还开出了诱人的条件。例如原本一辆估值在10万元的车，直接可以做到估值13万元进行授信，一些投机的租赁公司老板通过高估值拿到授信后买车再转卖出去这种空手套白狼的方式赚的盆满钵满。
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网约车市场的饱和影响了多少人？不光网约车司机，还有租赁公司 信息
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